Kazakistan ile Özbekistan arasındaki demiryolu hattının inşaatına başlandı

Astana’daki Fars haber ajansı muhabirinin haberine göre, Kazakistan’ın “Türkistan” bölgesinde 152 kilometre uzunluğundaki yeni “Derbaza-Mektaral” demiryolu hattının inşasına başlandı.

Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasem Zhamert Tokayev’in emriyle hayata geçirilen bu büyük altyapı projesi, ulaşım ve transit potansiyelinin daha da geliştirilmesini hedefliyor.

Bu proje kapsamında Kazakistan ve Özbekistan devlet sınırında yeni bir kontrol noktası açılacak.

Genel olarak bu yılın başından bu yana, Kazakistan ile Özbekistan arasındaki kargo taşıma hacmi ise 25,8 milyon tona ulaştı. Kargonun ana akışı, bugün kabul edilebilir bir kapasiteyle çalışan eyaletler arası “Saryagash” istasyonundan geçmektedir.

Yeni bir demiryolu hattının inşası, kargonun mevcuttan yönlendirilme imkanı ” Saryagaş-Taşkent” bölümünün yeni bir hatta açılması, Saryagaş istasyonundaki sıkışıklığın hafifletilmesine ve genel olarak Özbekistan güzergahındaki ihracat trafiğinin artmasına olanak sağlayacak. Türkistan bölgesinin kalkınmasına katkı sağlayacak.

Kazakistan Başbakanı Alikhan İsmailov, bugün ülkede önemli bir olayın daha yaşandığını kaydetti.

Vurguladı: Yıl sonu itibarıyla Özbekistan ile eşya taşıma hacminin geçen yıla göre %16 artışla 31 milyon ton civarında gerçekleşmesi bekleniyor.

Bu proje için 19,7 bin ton rayın yanı sıra 280 bin betonarme travers ve ray bağlantı elemanının satın alınması düşünülüyor. .

Yeni bir demiryolu inşa etmek 3.400 kişiye iş yaratacak. Bu projede Kazakistan’ın payı yüzde 85 olacak.Kazakistan Demiryolları Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Khanat Almagambatov, Darbaza-Mektaral hattının Türkistan-Mektaral ve Zhetisai bölgesine uzak iki bölge olduğunu vurgulayarak, 9 istasyon inşa edilecek. Bu proje, Kazakistan’dan bu bölgelere ve bu bölgelerden de Astana’ya malların doğrudan ulaşmasını sağlıyor. Artık Özbekistan sınırını geçmek zorunda kalıyorlar, bu da bölgelerin kalkınmasını etkiliyor.

Ona göre Kazakistan’ın transit potansiyeli önemli ölçüde artacak. Şu anda Pakistan üzerinden Hindistan’a bir demiryolu hattı inşa edilmesi konusu değerlendiriliyor. Darbaza-Mektaral hattının hizmete açılması, bu stratejik rotanın geliştirilmesinde Kazakistan’a önemli bir katkı sağlayacak.

Almagambatov sözlerine şöyle devam etti: Kargo trafiğinin de 10 ila 14 milyon ton artacağını öngörüyoruz. . Gelecekte 20 ila 25 milyon tona çıkarmak mümkün. Taşkent merkezini atlayarak kargoyu her iki yönde çok daha hızlı hareket ettirecek bu sektör, sistematik olarak demiryolu altyapısının geliştirilmesine odaklanıyor. Özellikle “Dostiq-Muyenti” bölümündeki ikinci hattın ve Almatı’yı bypass edecek yeni bir demiryolunun inşası sürüyor.

Yakın gelecekte yeni Bakhti – Ayagoz demiryolu çalışması yapılıyor Çin ile üçüncü uluslararası kavşağa erişimle başlayacak. Bu ülkede üç yılda toplam 1.300 kilometreden fazla demiryolu planlandı.

mesajın sonu/