Son kazadan sonra Boeing 737 uçaklarının yere indirilmesi
| Boeing 737 uçağının dış gövdesinin bir bölümünün ayrılmasının ardından ABD, güvenlik kontrollerinin yapılması amacıyla bu tip uçağın uçuşunun durdurulması emri çıkardı. |
Uluslararası gruba göre Tasnim haber ajansı Alaska Havayolları’na ait Boeing 737 uçağının dış gövdesinin bir kısmının ayrılmasının ardından ABD, güvenlik kontrollerinin yapılması amacıyla bu tip uçağın uçuşunun durdurulması emrini yayınladı.
Bu olay, dün, 171 yolcu ve 6 mürettebat taşıyan Alaska Havayolları Boeing 737 Max 9 uçağının dış gövdesinin bir kısmının Portland, Oregon’dan Ontario’ya seyahat etmesiyle meydana geldi. California, uçuş sırasında ayrıldı ve uçak acil iniş yapmak zorunda kaldı.
Bunun sonucunda uçağın bazı yolcuları yaralandı. Kazanın nedeninin belirlenmesi için ilgili ekiplerin incelemesine başlandı.
Bu kaza, uçak sadece 8 saat çalışır durumdayken meydana geldi. haftalar süren bir uçuştu.
Dün gece yaşanan bu olayın ardından Alaska Airlines ve American Airlines yetkilileri, bu tür havayollarının kullanıldığını duyurdu. Tam bir soruşturma tamamlanana ve soruşturmacılar FAA’nın endişelerine uygun şekilde yanıt verene kadar uçak durdurulacak.
Alaska Havayolları yetkilileri, bu tür uçakların yeniden kullanımına başlanmadan önce gerekiyorsa ne gibi ek önlemlerin alınması gerektiğini belirlemek için görüşmelerin başladığını duyurdu. Dır-dir.
Federal Havacılık İdaresi’nin bu tür uçakları yere indirme kararı, neredeyse 5 yıl önce bu tür uçaklardan ikisinin çarpışması üzerine alınmıştı. ve Bu olay sonucunda yaklaşık 350 kişi hayatını kaybetti. Bu olaydan sonra bu tip uçaklar kısa bir süreliğine yerde kaldı.
Havacılık Otoritesi şunu ekledi: Bu Boeing 737 Max 9’un özel bir kapısı var. Alternatif “tapa veya valf” olarak adlandırılır ve gerekli incelemeler yapılıncaya ve gerekirse onarılana kadar uçurulamaz.
Bu olayda , gövdenin kapı yerine konulması planlanan bir kısmı tahrip edildi ve kapı şeklinde bir boşluk oluşturuldu. Tabii yine normal pencereye sahip olan bu panelin yanındaki koltuk boştu ve üzerinde hiçbir yolcu oturmuyordu.
Göre göre Bu rapora göre, bu kapı ekstraları genellikle daha ucuz havayolları tarafından uçaklara monte ediliyor ve yolcuların tahliyesi için daha fazla çıkış yolu düşünülüyor. Ancak Alaska Havayolları da dahil olmak üzere daha az koltuğu olan uçaklarda bu kapılar geçici olarak kapatılmıştır.
Şu anda yaklaşık 220 Boeing Max 9 uçuştadır, ve çoğunun aktif olmayan kapıları veya alternatif kapıları var. Bu da çoğunun uçmasının yasaklandığı ve teknik kontroller için yere indirilmesi gerektiği anlamına geliyor.
Türk Hava Yolları’nın ayrıca beş uçağını geri çağırması gerekiyor. inceleme için bu model. -align:right”>
| kaynak | Tasnim Haber Ajansı |
