Çiftçilerin protestoları devam ederken aynı zamanda Alman lokomotif makinistlerinin grevinin başlaması

Uluslararası grubun Tasnim haber ajansı’ndan alıntı yapan raporuna göre “New Zurich Zeitung” gazetesinin haberine göre, Almanya’da tren makinistleri Çarşamba sabahından bu yana büyük bir greve başladı.

Alman Lokomotif Birliği GDL’nin grevi 2015’te başladı. eşya ve yolcu taşımacılığı yapılmıştır. Deutsche Bahn (Alman Demiryolları), Çarşamba sabahı saat 02.00’den itibaren ciddi şekilde kısıtlanmış bir acil durum programı duyurdu, Deutsche Bahn ise bunu gece boyunca duyurdu.

İsviçre ulusal demiryolu şirketinden alınan bilgiye göre SBB, Almanya’daki grevin aynı zamanda birçok sınır ötesi yolcu treninin de iptal edilmesine yol açacağını belirtti. SBB’nin Salı günü yaptığı duyuruya göre, İsviçre kesimlerinde iptal edilen bağlantıların yerini başka bir rota alacak. Kısıtlamaların Çarşamba günü saat 02.00’den Cuma günü 18.00’e kadar sürmesi bekleniyor. Almanya’ya giden gece trenleri de bu durumdan etkilendi.

SBB, Almanya’ya gidiş veya Almanya üzerinden yapılacak yolculukların ertelenmesini tavsiye etti. Deutsche Bahn’ın özel önlemleri sayesinde yolcular er ya da geç seyahatlerini erteleme ve bileti kullanma olanağına sahip olacak.

Böylece Noel tatili sonrasında, GDL tren makinistleri sendikası, çiftçilerin protestoları nedeniyle yollarda ağır aksamanın beklendiği Çarşamba’dan Cuma’ya kadar grevde. Bu grevlerin gölgesinde her beş trenden yalnızca biri çalışacak.

GDL tren makinistleri sendikası başkanı Klaus Weselsky, örgütünün bu yöndeki arzusunu dile getirdi. Deutsche Bahn ile toplu sözleşme anlaşmazlığının grevle devam edeceği vurgulandı. Tren makinistlerinin grevinin başlamasının ardından Çarşamba günü ZDF sabah dergisine verdiği demeçte Veselski, “Cuma gününe kadar hiçbir şey başarılamazsa, ara vereceğiz ve ardından bir sonraki greve başlayacağız.” Demiryolunun son teklifini provokatif olarak nitelendirerek eleştirdi.

GDL, daha fazla paraya ek olarak tam ücretli vardiyalı işçiler için çalışma saatlerinin azaltılmasını da talep ediyor. Veselski, diğer demiryolu şirketleriyle yapılan toplu iş sözleşmelerine de değinerek şunları söyledi: Burada uzlaşmaya vararak çalışma saatlerini kademeli olarak azaltmaya istekliler.

Tren makinistlerinin grevi nedeniyle, Alman demiryolunda bu sabahın erken saatlerinden itibaren yolcu trafiğinde ciddi aksamalar yaşandı. Deutsche Bahn, acil durum takviminin planlandığı gibi başladığını duyurdu. Şirkete göre yaklaşık her beş trenden biri uzun mesafe taşımacılığında kullanılıyor. Alman tren makinistleri sendikası da bölgesel taşımacılıkta bölgeden bölgeye büyük farklılıklar gösteren kapsamlı kısıtlamaların bulunduğunu duyurdu. Kuzey-Batı ve Doğu’da bölgesel trenlerin başlatılmasından sorumlu olan Transdev şirketi de grevde.

GDL’nin Deutsche Bahn yük taşımacılığındaki grevi başladı Salı akşamı oldu. Yakın zamana kadar demiryolları ve Transdef grevi yasal olarak engellemeye çalışıyordu.

Deutsche Bahn Çarşamba’dan Cuma’ya kadar çok sınırlı hizmetle bir acil durum takvimi duyurdu. Bu yolculuklar için DB, mümkün olduğu kadar çok insanı varış noktalarına ulaştırmak için daha fazla koltuklu daha uzun trenler kullanıyor. Ancak düzen ve kaosun önlenmesi garanti edilemez. Şirket, aynı zamanda demiryolunun da grevi yasal olarak ele almak istediğini açıkladı.Almanya’da taşımacılıkta başı çekiyor. Mitingler yapılacağı ve otoyol girişlerinin kapatılacağı duyuruldu; bu, bazı yerlerde işe gidip gelenler için zor bir gün olabilir.

Bu demiryolu grevi, anlaşmazlığın şimdiye kadarki üçüncü ve en uzun grevi. Alman Lokomotif Şoförleri Birliği (GDL) ile Deutsche Bahn arasındaki toplu sözleşmedir. Transdev demiryolu şirketi de grevde.

Alman Demiryolları GDL’den Salı akşamı müzakere masasına dönmesini istedi. Alman Ulaştırma Bakanı Volker Wissing de her iki taraftan müzakere talebinde bulundu. Alman yetkili Bild gazetesine şunları söyledi: “Her iki tarafın da uzlaşabileceği bir yol olmalı. Bunu yapmak için birbirimizle çalışmalıyız. Hadi konuşalım.”

Ancak GDL patronu Klaus Weselski, daha iyi bir teklif sunmanın demiryollarına bağlı olduğunu vurguladı. 64 yaşındaki adam konuya açıklık getirdi: “Grevi kısaltma meselesi müzakere edilemez.” Mevcut toplu pazarlık anlaşmazlığının merkezinde sendikanın vardiyalı işçilerin haftalık çalışma saatlerinin 38’den 35’e düşürülmesi talebi yer alıyor.

Alman Demiryolları bu gerekliliğin savunulamaz olduğunu düşünüyor. Kendisi yalnızca mevcut çalışma süresi modellerinin genişletilmesi konusunda sendikayla görüşmeye istekli.

Mevcut tarife tartışmasında GDL zaten iki kez uyarı grevi çağrısında bulundu. Ancak bunlar Yolcu taşımacılığında grevler en fazla 24 saat sürdü. Aralık ayında sendika, üyelerinin sınırsız grevde oy kullanmalarına izin verdi. Katılımcıların yaklaşık %97’si buna katılıyor. O zamandan beri daha uzun grevler mümkün oldu.

Bu grevler Avusturya’da uzun mesafe demiryolu taşımacılığını da etkileyerek bu ülkede tren hareketlerinde aksamalara neden oluyor.

Aynı zamanda çiftçiler, hükümetin dizel yardımlarını kaldırma planını protesto etmek amacıyla Çarşamba günü birçok bölgede protestolarına devam ediyor.

Pazartesi günü başlayan ve halen devam eden bu protestoların devamında, tarımsal sübvansiyonların azaltılması planını protesto eden Rheinland-Pfalz çiftçileri Mainz’deki eyalet parlamentosuna doğru yürüdü. Çarşamba günü Rhineland-Pfalz eyaletinin başkentinde binden fazla çiftçinin katılması beklenen yürüyüşe Saksonya-Anhalt, Schleswig-Holstein, Berlin ve Brandenburg ile diğer bazı eyaletler düzenlenerek karışıklıklara neden oldu. Bu politikaların ilerlemesi.

Çiftçilerin aralıksız devam eden protestolarına ilişkin Federal Tarım Bakanı Jem Özdemir, Almanya’da toplumsal atmosferin giderek zehirlendiği uyarısında bulunarak şunları söyledi: Kırsal kesimde yaşayanlar kendilerini geride bırakılmış hissediyorlar. “Kentlilerin giderek daha fazla hakimiyet kurduğu bir siyasette dışlanmaktan endişe ediyorlar” diye ekledi. “Bu, insanların artık birbirleriyle konuşmadığı, birbirine inanmadığı ve dünyanın tüm kötülükleri için birbirini suçladığı ABD gibi bir duruma yol açabilecek tehlikeli bir bölünme. ülke dengede kalsın ki bir arada kalalım.

Özdemir, Heilbronn yakınlarındaki Erlenbach’ta vatandaşlarla yaptığı bir tartışmada, protestoların nedeni olarak onlarca yıldır uygulanan yanlış tarım politikasını gösterdi. Petrol bakanı şunları söyledi. : Tarımsal dizelin aslında sadece başkanlığımın son iki yılıyla ilgili olmayan, Almanya’daki çiftçilerle ilgili bir memnuniyetsizlik metaforu olduğuna inanıyorum.

Göstericiler Erlenbach’ta Özdemir’i konser ve yüksek sesli düdüklerle karşıladılar ve federal hükümetin kemer sıkma programlarından duydukları memnuniyetsizliği dile getirdiler. Eyalet Parlamentosu’nda Yeşiller Partisi ile Yurttaş Diyaloğu’na katıldılar.