Alman Lokomotif Birliği’nin en uzun grevinin başlangıcı

Uluslararası Tasnim haber ajansı grubunun raporuna göre ve alıntı “De Sight”a göre, Alman tren makinistleri sendikasının bugüne kadarki en uzun grevi dün gece başladı.

Bu, Deutsche tarihindeki en uzun grev. Bahn. Bu kez GDL tren makinistleri sendikası 6 gün grev yapmak istiyor. Yolcu taşımacılığı Çarşamba sabahından bu yana grevde. Salı akşamından bu yana bar trafiği büyük ölçüde durdu. Çünkü sadece Deutsche Bahn çalışanları değil, DB Cargo da grevde.

Deutsche Bahn sözcüsü Achim Staas, GDL grevinin aynı zamanda bir grev olduğunu söyledi. Alman ekonomisine karşı grev. Stas ayrıca şunları söyledi: Bu durum tedarik zincirini etkiliyor ve bozuyor. Çeşitli sanayi şirketleri de grevin yol açtığı önemli kısıtlamalardan şikayetçi oldu.

Böylece yük taşımacılığının ardından Alman tren makinistleri sendikası GDL grevini iptal etti. Planlar aynı zamanda Almanya’daki yolcu taşımacılığını da kapsayacak şekilde genişletildi.

İsviçre demiryolu şirketi SBB, vatandaşlara Almanya’ya veya Almanya üzerinden yapılacak seyahatleri ertelemelerini tavsiye ediyor.

Alman Lokomotif Birliği (GDL), demiryolu taşımacılığının büyük bir bölümünü yaklaşık altı gün süreyle durdurmak istiyor. Bu, sendikanın bugüne kadarki dördüncü ve en uzun grevi. Endüstriyel eylemin Pazartesi akşamına kadar sürmesi bekleniyor ve bu, devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığında ilk kez tüm bir hafta sonunu kapsadı.

Ayrıca Mali Talepler Toplu pazarlık anlaşmazlığı öncelikle vardiyalı çalışanların haftalık çalışma saatlerinin azaltılması meselesi etrafında dönüyor. GDL bu süreyi 38 saatten 35 saate düşürüp maaşları aynı tutmak istiyor Karayolu, bölgesel ve kargo arasında ulaşım. Deutsche Bahn acil durum takvimini duyurdu. Açıklamada, “DB, bu yolculuklar için mümkün olduğu kadar çok insana ulaşmak amacıyla daha fazla koltuklu daha uzun trenleri kullanacak” dedi.

SBB Pazartesi günü yaptığı açıklamada. Kurd rotanın İsviçre kısmı için alternatif bir konsept geliştiriyor. Amaç, yurt içi taşımacılığın mümkün olduğunca etkilenmemesini sağlamaktır.

Lufthansa Havayolları, grev nedeniyle güzergahlardaki talebi artırdı. Almanya’daki yurt içi kayıtlar. Lufthansa’nın Frankfurt’taki ana şirketi, grev dönemi için “bazı ekstra rezervasyonların” olduğunu söyledi. Lufthansa bazen mümkün olduğu kadar çok müşteriye seyahat seçeneği sunmak için daha büyük uçaklar kullanıyor. Eurowings’in yan kuruluşu da Almanya’daki iç hatlarda talepte keskin bir artış olduğunu duyurdu. Bu durumda kiralık arabaların fiyatları da büyük oranda arttı.

Alman endüstrisi de tren makinistlerinin bu durumu nedeniyle kargo taşımacılığı şirketlerini büyük sorunlar bekliyor. çarpmak. . Alman Federal Sanayi Birliği genel müdürü Tanya Gunner, Berlin’deki Alman Basın Ajansı’na verdiği demeçte, üretimin durması, sektörde kesintiler ve kapanmalar da dahil olmak üzere ciddi kısıtlama riski bulunduğunu söyledi. Altı günlük bir grevde toplam bir milyar avroya varan hasar gerçekçi değil.

Gunner şunları söyledi: Operasyonel ve ekonomik hasarın yanı sıra “önemli hasar” Demiryolu taşımacılığının nasıl yapılacağına dair görsele yer verilecek. Ona göre, son dönemde azalan demiryolu altyapısının güvenilirliğine ilişkin şüpheler hâlâ artıyor ve bu sistemin lojistik karar vericiler açısından çekiciliği de giderek azalıyor.

Gunner, demiryolu taşımacılığının kimya, çelik, otomotiv, kağıt ve ahşap endüstrileri gibi birçok önemli endüstrinin omurgası olduğunu belirtti. Grev özellikle bölgedeki üretim sahalarının bağlantısını ve tedarikini, hassas malların taşınması gibi demiryoluna dayalı taşımacılık süreçlerini, ayrıca hammadde ve ihracat teslimatını etkileyecek.

mesajın sonu/