İsrail+filmi için BAE ve Suudi Arabistan’dan mal taşıyan tırların kuyruğu

Fars Haber Ajansı Uluslararası Grubu, BAE ve Suudi Arabistan limanlarından mal taşıyan onlarca kamyon, Gazze’ye yardım etmek için değil, Yemenlilerin uyguladığı ablukayı kırmak için işgal altındaki Filistin topraklarına gitti.

İsrail medyası bu konuyu birkaç kez ele aldı ve “Husiler” İsrail’i engellediğinde İsrail’in Suudilerin ve Emirliklerin yardımını bir lütuf olarak gördüğünü yazdı.

İsrail’in 13 numaralı kanalı bu sefer Ürdün sınırına, Ürdün’ü Batı Şeria’ya bağlayan “Şeyh Hüseyin/Ürdün Nehri” geçiş noktasına gitti. Ağın muhabirine göre, BAE ve Suudi Arabistan’dan onlarca tırın İsrail’e mal ithal ettiği burada gizlice bir şeyler dönüyor ve onlarca tırın işgal altındaki bölgelere girmek için sınırın arkasında sıraya girdiğini gösteriyor.

“Cihad” isimli bir kamyon şoförü, İsrailli gümrük memuruna Dubai’den geldiğini ve elektronik ekipman taşıdığını söylüyor. Bu geçişten günde kaç kamyonun İsrail’e girdiği tam olarak bilinmiyor, ancak kesin olarak bilinmiyor. Uzun zaman önce bu geçişi yöneten İsrailli Trucknet şirketinin başkanı Hanan Friedman, Yediot Aharonot gazetesine bu geçişin günlük kapasiteye sahip olduğunu, 300 kamyonun bulunduğunu söylemişti.

Yemen silahlı kuvvetlerinin İsrail gemilerine veya Eilat limanına giden gemilere yönelik saldırıları, Yemen üzerinde ciddi ekonomik baskı oluşturdu. Tel Aviv, ancak Yediot Aharonot gazetesine göre Riyad ve Abu Dabi, İsrail’in ekonomik baskıyı azaltmasına yardımcı olmaya çalışıyor.

Afrika’yı atlayıp uzun ve pahalı bir yoldan İsrail’e ulaşmak yerine İsrail nakliye şirketleri, kargolarını Basra Körfezi’ndeki BAE ve Suudi Arabistan limanlarına boşaltıyor ve oradan da mallar kamyonlarla Suudi Arabistan üzerinden Ürdün’e taşınıyor ve işgal altındaki Filistin’e naklediliyor.

İsrail medyasına göre, geçtiğimiz ay onlarca kamyon BAE, Bahreyn ve Suudi Arabistan limanlarından boşaltılan malları İsrail’e götürdü; bu mallar daha önce Kızıldeniz üzerinden girilmişti.

 

İsrail’in Kanal 12 kanalı da Yemen saldırılarından önce her bir konteynerin maliyetinin 2000 dolar olduğunu ancak şimdi 8000 dolara çıktığını ve bu gemilerden önce ise, a Eskiden aylarını İsrail’e teslim ediyorlardı, şimdi bu süre iki katına çıktı. Bu arada Suudi Arabistan veya Bahreyn ve BAE’den İsrail’e konteyner göndermek 15 ila 20 gün sürüyor.

Bir Rus şebekesine verdiği röportajda Al-Bakhiti, diğer ülkelerin Kızıldeniz’den geçme konusundaki endişelerini anlattı: Yemen silahlı kuvvetleri diğer ülkelerin ticari gemilerinin güvenli geçişini sağlıyor

Bab el-Mendeb, Afrika ile Arap Yarımadası arasında bir boğazdır ve Kızıldeniz’in Hint Okyanusu’na çıkışıdır. Deniz ticaretinin yüzde 85’i bu rotadan geçiyor ve bu da toplam dünya ticaretinin yüzde 85’ini oluşturuyor.

Yemenli ekonomi araştırmacısı Morad Mansour, Al-Arabi Al-Jadeed ile yaptığı röportajda şunları söyledi: Yemen’in Kızıldeniz’deki saldırıları nedeniyle Siyonist rejimin şu ana kadar 3 milyardan fazla para kaybettiğini, doların zarar gördüğünü, Yemen silahlı kuvvetlerinin de İsrail limanlarına giden tüm gemileri, durumlarına bakılmaksızın bloke etme kararı aldığını belirtti. Milliyet dikkate alındığında bu zarar muhtemelen 6,5 milyar dolardan fazlaya ulaşacaktır.

Siyonist rejimin Gazze Şeridi’ne saldırısı ve halkın dört bir yandan kuşatılmasının ardından Yemenli Ensarullah şunları duyurdu: İsrail insani yardımların Gazze halkına ulaşmasını engellediği sürece bu rejimin Kızıldeniz’deki limanlarına giden ticari gemilere saldıracak. Yemenliler şu ana kadar Siyonist rejime bağlı birçok gemiyi ele geçirdi, onlarca Amerikan ve İsrail gemisine saldırdı ve elbette onlarca gemi de rotasını değiştirmek veya menşeine dönmek zorunda kaldı.

Mesajı sonlandır/