Orta Koridorun geliştirilmesi için Azerbaycan Cumhuriyeti ile Avrupa arasında müzakere

Uluslararası Tasnim haber ajansının raporuna göre, medyaya atıfta bulunularak Azerbaycan Cumhuriyeti Dijital Kalkınma ve Ulaştırma Bakanı “Rashad Nabif”, Avrupa Komisyonu Kalkınma Dairesi Genel Müdürü “Gret Jan Koopman” ile 4 Mayıs’ta yaptığı görüşmenin ardından Kanal X’te şunları yazdı: “Ülkemizde yaşayan Avrupa Komisyonu Mahalle Müzakereleri ve Genişleme Genel Müdürü Gareth Jan Koopman ile görüştük, görüştük. Avrupa Birliği ile Azerbaycan arasında Orta Koridor’un geliştirilmesi başta olmak üzere ulaştırma alanında işbirliğini ele aldık.

Avrupa Komisyonu’nun edindiği bilgiye göre Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısı Avrupa ile Asya arasında Rusya’dan geçmeyen alternatif güvenilir ve verimli ticaret yolları bulmanın önemi.

Bu nedenle, bu yıl 29 Ocak’ta Dünya Transit Yatırımcıları Forumu düzenlenecek. Avrupa Birliği’nin Orta Asya’ya ulaşım bağlantısı Brüksel’de gerçekleştirildi ve Avrupa ve Orta Asya’daki hükümetler, finans kurumları, işletmeler ve sivil toplum bir araya getirildi.

Avrupa Komisyonu Genel Başkan Yardımcısı Valdis Dombroskis, bu foruma katılan Avrupalı ​​ve uluslararası finans kuruluşlarının Orta Asya’daki sürdürülebilir ulaşım bağlantılarını desteklemek ve bunlara yatırım yapmak için 10 milyar avro tahsis edeceğini duyurdu.

Avrupa Yatırım Bankası’nın mutabakat zaptı imzaladığını kaydetti. Kazakistan, Kırgızistan ve Özbekistan hükümetleriyle mutabakata varılan anlaşmanın yanı sıra Kazakistan Kalkınma Bankası da toplam 1,47 milyar avro değerinde sözleşme imzaladı. Bu krediler Avrupa Komisyonu’nun garantileriyle mümkün olacak.

Dombroskis’e göre, Trans-Hazar ulaştırma koridorunu en modern, çok modlu ve verimli iletişime dönüştürmek için gerekli yatırımlar yapılacak. Avrupa ile Orta Asya arasındaki rota 15 gün içinde emilecek.

Avrupa Komisyonu, bu forumda toplam 10 milyar avroluk proje kapsamında çok sayıda önemli taahhütte bulunulduğunu söyledi. .

Orta Koridor, Çin’den Türkiye’ye ve Avrupa ülkelerinden Avrupa ülkelerine kargo taşımacılığını içermektedir.

Avrupa-Kafkaslar-Asya Taşımacılığı Corridor, Milletler Topluluğu ülkelerine sağlanan teknik yardım çerçevesinde Avrupa Birliği’nin desteğiyle hayata geçirilen bir projedir. Bu proje, Mayıs 1993’te Brüksel’de 8 ülkenin (5 Orta Asya cumhuriyeti ve 3 Kafkas cumhuriyeti) katılımıyla düzenlenen bir konferansta onaylandı.

Avrupa ulaştırma koridoru amaçları doğrultusunda. Kafkasya-Asya ilan edildi: çıkarları bir araya getirmek, karşılıklı ve yararlı işbirliği kurmanın en uygun yollarını bulmak, Avrupa, Karadeniz, Kafkasya, Kafkasya bölgelerinde ekonomik ilişkilerin, ticaret ve ulaşım bağlantılarının geliştirilmesi de dahil olmak üzere istikrarlı bir platform. Hazar Denizi ve Asya. /p>

Azerbaycan Cumhuriyeti, Orta Koridor’un geliştirilmesine önem vermiş ve bu yöndeki projelerin uygulanmasına odaklanmıştır.

Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, 23 Nisan’da düzenlenen uluslararası COP29 ve Azerbaycan için Yeşil Vizyon toplantısında şunları vurguladı: Bugün Orta Koridor’a her zamankinden daha fazla ihtiyaç var ve her yıl Çin’den ithal edilen ve geçen kargolar Azerbaycan üzerinden artıyor. Geçtiğimiz ay Kazakistan Cumhurbaşkanı’nın Azerbaycan’a yaptığı devlet ziyareti sırasında Sian’dan Bakü’ye giren konteyner treni için ortak karşılama töreni düzenledik. Yani bu, ülkelerimiz arasında ortak bir işbirliği gösterisiydi. Kazakistan ve Çin’in daha aktif işbirliği yaptığını söylemeye gerek yok. Ancak Azerbaycan ve Çin de işbirliklerini çok umut verici bir şekilde geliştiriyor ve sonuç odaklı Azerbaycan’da ciddi bir artış var. Böylece Azerbaycan Cumhuriyeti topraklarından 2021 yılında 85 bin 293 adet yabancı araçla transit taşıma, 2022 yılında 176 bin 789 adet, 2023 yılında ise 229 bin 756 adet transit taşıma gerçekleştirildi.

Böylece son üç yılda Azerbaycan Cumhuriyeti üzerinden karayoluyla gerçekleştirilen toplam transit yük sayısı 2021’de 94 bin 844 kez, 2022’de 200 155 oldu. bin, 2023 yılında ise 26 bin 6143 kat oldu. Genel olarak transit yüklerin karayoluyla taşınması son 3 yılda 2,8 kat arttı.

Bütün bunlar Azerbaycan Cumhuriyeti’nin Orta Koridor’u gerçekleştirme konusundaki yükümlülüklerini tam olarak yerine getirdiğini gösteriyor. Son yıllarda en üst düzeyde çalıştı. Ülke, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının hizmete açılması ve uluslararası deniz ticaret limanı Bakü’nün yükleme kapasitesinin artırılmasının yanı sıra bu cumhuriyetin ulaştırma ve lojistik altyapısının iyileştirilmesiyle ilgili önemli projeleri hayata geçirdi.

mesajın sonu/