BAE kara kanalı üzerinden İsrail’e mal gönderilmesi

İbranice gruba göre Tasnim haber ajansı, Walla News’in bu konuyla ilgili bir raporunda Corridor Land’in yer aldığını açıkladı İsrail’e yardım etmek için Kızıldeniz’e alternatif olarak bin kilometre yol kat ederek harekete geçiyor ve Suudi Arabistan ve Ürdün ülkelerinden geçtikten sonra işgal altındaki topraklara ulaşıyor.

Bu rota üzerinden mallar işgal altındaki Filistin’e kamyonla ulaşıyor.

Siyonist rejim bu amaçla bir uygulama oluşturdu. TruckNet adını taşıyan kampanya, kamyon sürücülerini ve kara taşımacılığı hizmetlerine ihtiyaç duyanları Kızıldeniz üzerinden deniz taşımacılığına alternatif olarak Dubai limanlarını kullanmaya teşvik etmeyi amaçlıyor.

Bu nedenle malların Afrika kıtasını bypass etmek yerine kara yoluyla buralara taşınması öneriliyor.

Raporda ayrıca son haftalarda bu planın öncüsü olarak 10 kamyonun Basra Körfezi limanlarında yükleme yaptıktan sonra işgal altındaki bölgelere gittiği belirtiliyor.

Bu devir, Siyonist rejimin BAE lojistik hizmet şirketi Puretrans FZCO ile yaptığı işbirliği anlaşması ve limanın işletilmesi kapsamındadır. Dubai, ülkenin güney kıyılarından kargo taşıma hattı kurmak üzere DP WORLD ile anlaştı. Basra Körfezi’nden Hayfa limanına ve tam tersi, test transferi geçen hafta yapıldı.

Siyonist rejimin kabinesi ve özellikle de Siyonist rejimin kabinesi Bu rejimin Savaş Bakanlığı da bunu kabul etti ve Süveyş Kanalı’na en hızlı alternatif olduğunu ilan etti.

Dubai’den işgal altındaki Filistin’e giden rota 2550 km, yani yaklaşık 4 gün sürer, Bahreyn’den ise bu mesafe 1700 km olup, iki gün 7 saat sürer.

Walla News Bu kara koridorunun kilometre başına maliyetinin 1,2 dolar olduğunu, bunun normal günlerde deniz taşımacılığına göre biraz daha pahalı olduğunu ancak şu anda bundan daha ucuz olduğunu vurguladı.

Ürdün’ün resmi televizyonunun Walla News haberine yanıt olarak bu haberi yalanladığını ve böyle bir koridorun Ürdün’den geçmediğini iddia ettiğini söylemek gerekir.

mesajın sonu/