Tarihi grevlerin sonuçlarının Almanya üzerindeki ağır gölgesi

Uluslararası Tasnim haber ajansının raporuna göre, Tagus Spiegel, makalesinde Almanya’da devam eden ve farklı sektörlere yayılan grev ve protesto dalgasına dikkat çekerek, bu deneyimin olağanüstü bir grev durumu olduğunu vurgulayarak, Almanya’nın cumhuriyetin durgunluğuna mı dönüşeceği sorusunu gündeme getirdi. ?

Yerel ulaşımda, trenlerde, havada; işçiler her yerde grevde ve burada soru şu: Fransa’nın koşulları şu anda Almanya’da mı? Uzmanlar sürekli grevleri böyle açıklıyor.

Bu makale şöyle devam ediyor: Berlin’deki Uluslararası Turizm Fuarı bu perşembe günü sona erdiğinde, pek çok misafir çalışmakta zorlanacak. ayrılmak zorunda. Deutsche Bahn, Lufthansa ve Frankfurt ve Hamburg havalimanlarındaki güvenlik personeline düzenlenen paralel grevler, ziyaretçilerin seyahatini sekteye uğratıyor. Çarşamba günü, Lufthansa kabin ekibi de greve gitme yönünde oy kullandı.

Birçok Alman giderek daha önce benzeri görülmemiş boyutlarda bir grev dalgası hayal ediyor. ve burada soru, Almanya’nın (içinde) olup olmadığıdır. Bu grevlerin gölgesi) durgun bir ülke haline mi gelecek?

Sendikalara bağlı Ekonomik ve Sosyal Bilimler Enstitüsü’nden (WSI) uzman Bazar Kar, Torsten Scholten diyor ki : Şu anda olağanüstü bir grev durumu yaşıyoruz. Ancak yerel ulaşım, demiryolu ve havacılıkta eş zamanlı grevler tesadüfiydi ve herhangi bir anlaşmaya dayanmıyordu. Özellikle Verdi hizmet sendikası her zaman grevlerin kabulünü izliyor.

2022’de Almanya elbette çok az grev yaşadı. Federal İstihdam Ajansı 2023 rakamlarını Nisan ayı sonuna kadar yayınlamayacak. Schulten, çalışanların iş anlaşmazlıklarına daha fazla dahil olması nedeniyle grev günlerinde önemli bir artış bekliyor. Bu konuda şunları söyledi: “Bunun 2023 ve 2024 rakamlarına da yansımasını bekliyorum.

“Scholten” çalışanların grev isteğinin daha fazla olmasına bağlandı Son yıllardaki yüksek enflasyon ve düşen reel ücretler. Bu ekonomi araştırmacısı şöyle diyor: “dağıtım çatışmaları artık daha zor.

Bu yıl sendikalar maaşları artırmaya çalışacak üyelerinin satın alma gücünü müzakere etme ve dolayısıyla önemli ücret artışları talep etme Soru şu: “Krizin maliyetini kim üstlenecek; çalışanlar mı yoksa işverenler mi?” Grev yardımcı olur.

Siyaset bilimci Wolfgang Schroeder, iş uyuşmazlıklarında yapısal değişikliklerin bir sonucu olarak algılanan artışı açıklıyor. Ona göre geçmişte ağırlıklı olarak işçiler greve giden endüstriler vardı. Şu anda ağırlıklı olarak grevler yaşıyoruz. demiryolları, havalimanları ve hastaneler gibi kritik altyapılarda. Bu sektörlerdeki grevlerden daha fazla insan etkileniyor.

Yeşil politikacı ve Verdi’nin eski başkanı Frank Basirske de birçok grevden işverenleri sorumlu tutuyor.

Lufthansa’da pilotlar, uçuş görevlileri ve yer personeli daha fazla ücret için bağımsız olarak (farklı sendikalarla) mücadele ediyor. Bunlara havalimanlarındaki güvenlik personeli de eklendi. Bütün bunlar grev olasılığını artırıyor.

Ekonomi araştırmacısı Scholten şöyle diyor: Lufthansa’nın yıllık sonuçları oldukça iyi ve çalışanları enflasyondan sıkıntı çekmeye devam ediyor. Bu adaletsizlik duygusu grevleri teşvik ediyor.

Siyaset bilimci Wolfgang Schröder de mevcut ücret anlaşmazlığını kızıştırmakla Deutsche Bahn’ı suçluyor. Toplu sözleşme turunun başında İnsan Kaynakları Direktörü Martin Seiler, çalışma saatlerinin azaltılması konusunda pazarlık yapmak istemediğini açıkladı. Schroeder, “Bu, bugüne kadarki çatışma üzerinde önemli bir etkiye sahip olan temel bir kuşatmaydı” diyor. Almanya’da bu koşullar altında greve gitmek çok kolay, çünkü hangi büyük toplu sözleşmelerin askıya alındığı açık. Scholten, bir sonraki müzakerelerin inşaat sektöründe, ardından mayıs ayında kimya endüstrisinde ve yazdan sonra metal ve elektrik endüstrisinde olacağını ve aralarında birkaç küçük müzakere turunun olacağını açıklıyor.

Son zamanlarda Almanya’nın farklı bölgelerindeki grev ve protesto dalgası bu ülkede pek çok rahatsızlığa neden oldu, öyle ki bazı uzmanlar bu yılı bu ülkede grev yılı olarak adlandırdı.

Bu grevler toplu taşıma, tıp, havayolu çalışanları ve diğer sektörlerin çeşitli sektörlerinde tekrar tekrar yapılıyor.

mesajın sonu/