Alman Lokomotif Birliği’nden yeni grev çağrısı

Uluslararası grubun Tasnim haber ajansı’ndan alıntı yapan raporuna göre Alman tren makinistleri sendikası GDL, Astern Weekly, Deutsche Bahn (Alman demiryolu şirketi) ile Salı sabahı başlayacak olan toplu sözleşme anlaşmazlığı sırasında daha fazla grev duyurdu.

Bunun üzerine GDL tren makinistleri sendikası, Deutsche Bahn (DB) ile yaşanan toplu sözleşme anlaşmazlığında yeni bir grev çağrısında bulundu. Bu sendikanın Pazar akşamı yaptığı duyuruya göre, yolcu taşımacılığında (şehirlerarası ve bölgesel taşımacılık) grevin Salı günü saat 02.00’de başlayıp Çarşamba günü saat 02.00’ye kadar devam etmesi planlanıyor. Yük taşımacılığında iş bırakma eylemi Pazartesi akşamı saat 18.00’de başlıyor ve 24 saat sürüyor.

Bu, bu protesto eyleminin duyurulması ile başlaması arasında şu anlama geliyor: 24 saatten biraz daha uzakta. Sendika başkanı Klaus Weselski, gelecekte demiryollarına ve yolculara grevlere hazırlanmak için daha az zaman tanınacağını zaten duyurdu.

Alman Demiryolları Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası’nın pazar akşamı saat 18.00’e kadar belirlediği süreye kadar çözüme yeni bir yazılı teklif sunulmasını sağladı. GDL başkanı Klaus Weselski bunun “kaçınılmaz olarak bir greve yol açacağını” söyledi ve bu toplu pazarlık turunda şu anda altıncı olan grevin sorumlusu demiryolu şirketini bıraktı.

Bu sendika tarafından belirlenen son tarihin bitiminden kısa bir süre önce Deutsche Bahn, çıkmazı çözmek için GDL’yi yeni müzakerelere yeniden davet etti. Bu şirketin insan kaynakları müdürü Berlin’de şöyle açıkladı: “Ancak müzakere masasında müzakere yoluyla bir anlaşmaya varılabileceğimiz kanaatindeyiz.” Toplu müzakerelerin mevcut turu bir grev başlattı; 35 saat süren beşinci grev ancak Cuma öğleden sonra sona erdi. Geçen hafta bir müzakere turu daha başarısızlıkla sonuçlanmıştı.

Alman Demiryolları daha sonra GDL’den, düzenleyicinin teklifi doğrultusunda müzakerelere devam etmesini istedi. Ancak sendika bu öneriyi reddetti ve kabul edilemez olarak nitelendirdi. GDL’nin demiryollarıyla olan toplu pazarlık anlaşmazlığında ana talebi, tam ücret tazminatıyla birlikte kademeli olarak haftada 35 saatlik çalışma uygulamasının devam etmesi ve GDL’yi, DB’nin müşterilerini dehşete düşürecek şekilde, kaçınılmaz olarak anlaşmazlığı sürdürmeye zorladı. Açıklamada, GDL anlaşması tekliflerinin 23 Ocak 2024’ten bu yana merkez bankasının masasında olduğu ve yönetim kurulunun harekete geçmeyi reddetmekten başka seçeneği olmadığı belirtildi. Halkla ilişkiler kampanyası, yazılı bir öneri sunmak ve toplu pazarlık çerçevesinde GDL ile uygulanabilir çözümler bulmak yerine, sanki GDL uzlaşmaya isteksizmiş gibi davrandı.

Şimdi zamanı geldi Yaklaşan grevlerin gölgesindeki sınırlı arz nedeniyle DB, yolculara uzun mesafe trenlerinde seyahat ederken koltuklarını erken ayırtmalarını tavsiye etti. Bölgesel ulaşımda mutlaka geniş kısıtlamalar olacaktır. DB genel olarak yolcuların yolculuğa başlamadan önce bağlantılarını bilmelerini istiyor. Almanya Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing Pazar akşamı, müzakereler yerine grevin sorumsuz olduğunu eleştirdi. Şunu vurguladı: GDL konuşmalı ve uzlaşmayı gözden geçirmelidir. Derhal resmi bir tahkim prosedürünün başlatılması gerekiyor.

Deutsche Bahn ayrıca kısa vadeli uyarı grevi duyurusunu da şiddetle eleştirdi. Şirket Pazar akşamı Berlin’de yaptığı açıklamada, GDL’nin grev duyurma tehdidini 48 saat önceden bildirmesi gerektiğini söyledi. Bu, milyonlarca demiryolu yolcusu ve ekonomi için mutlak bir yüktür. Alman Demiryolu Şirketi şunu duyurdu: Bu grev bir kez daha tüm Alman demiryolu operasyonları üzerinde büyük bir etki yaratacak.

mesajın sonu/